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18-01-2021

Eurostar

Fotografía

El Eurostar es un servicio fantástico. En 2019, transportó 11 millones de pasajeros desde London Kings Cross a Europa continental- principalmente la capital francesa, como también Bruselas, Amsterdam y otras grandes ciudades européas.

Aunque no es necesariamente más barato que las tarifas aéreas económicas, generalmente es más rápido, más cómodo y menos molesto, sin límites de peso en el equipaje, por lo que es una experiencia mucho más placentera que volar con easyJet ó Ryanair.

También hay algo en desembarcar en el corazón de una ciudad en lugar de encontrarse en un aeropuerto a una hora de la ciudad, por no hablar de las credenciales verdes que vienen de tomar un viaje que se dice que emite 90% menos gas de efecto invernadero que el vuelo equivalente de corta distancia.

Pero nada de eso explica por qué el contribuyente del Reino Unido debería tener que ir al rescate de una empresa que es propiedad mayoritaria del Estado francés.

El servicio de alta velocidad podría desplomarse en cuestión de meses a menos que reciba más apoyo, advierten los diputados y los líderes empresariales. El número de pasajeros se ha desplomado 95% y está operando solo dos servicios al día. La verdad es que después de haber recurrido ya a los accionistas por MM€200 (178 millones de euros), son reacios a hacerlo de nuevo, en particular con la introducción de nuevas restricciones de viaje.[1]

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Ben Marlow


17-01-2021

Telescopio Extremádamente Grande

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B1M


17-01-2021

Sismos 2020

El Centro Sismoloacute;gico Nacional (CSN) de la Universidad de Chile anunció hoy la detección de 7.826 sismos con magnitudes (Mww) de entre 2.5 y 7.0 el año 2020, siendo 302 de ellos reportados por el Centro de Alerta Temprana (CAT) de Onemi, y al mismo tiempo evidenciando una leve alza en relación a los años anteriores, con 7.079 eventos telúricos en 2018, y 7.733 en 2019.

Según el organismo, el evento de mayor magnitud del año fué un 7.0 Mww ocurrido el 1 de septiembre de 2020, 55 km al norte de Huasco en la costa frente a la Región de Atacama, a 31 km de profundidad. El sismo, percibido entre las regiones de Antofagasta y Metropolitana, tuvo una intensidad máxima de VII en la escala de Mercalli en localidades cercanas al epicentro. Se trató de un evento interplaca, producto de la subducción de la placa de Nazca bajo la Sudamericana, al que le siguieron varias réplicas, entre ellas dos de 6.1 y 6.3 ocurridas el mismo 1 de septiembre.

El CSN señala que el segundo sismo con mayor magnitud de 2020 en Chile fué un 6.9 Mww, registrado el 3 de junio, a 49 km al sur-oeste de San Pedro de Atacama. El tercer puesto es ocupado por un 6.7 Mww ocurrido el 27 de diciembre, 151 km frente a las costas de Toltén.

El organismo señala que como dato, todos los sismos con magnitud mayor ó igual a 6.0 ocurrieron durante el segundo semestre del año; y en cuanto a la estadística general, el mes con mayor sismicidad fué septiembre, relacionado con el sismo 7.0 de Huasco y sus respectivas réplicas.

gráfico

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Francisco Aguirre A.


15-01-2021

Cosmódromo Vostochni

Fotografía

El Cosmódromo Vostochni u Oriental es el último puerto extraterreste construido y el primero del siglo XXI, se encuentra ubicado en la región de Siberia en Rusia Oriental justo sobre China [51°53'3.63"N - 128°20'5.19"E] y se contempla como el primer cosmódromo espacial civil de Rusia.

Comienza su construcción en 2007 bajo orden de Vladímir Putin, se idéa como el remplazo del cosmódromo de Baikonur que luego de la separación de la URSS quedó en Kazajistán, y hasta la fecha se paga arriendo por su uso. La primera etapa se inaguró a principios del 2016 con el fallido lanzamiento del Soyuz 2.1a

El presidente ruso, Vládmir Putin, que se desplazó hasta Vostochni, situado en el extremo oriente de Rusia, para asistir a la puesta en funcionamiento del cosmódromo permanecerá en la nueva instalación hasta que se aclaren las causas de fallo[1].

Dmitri Rogozin, en enero del 2017 anuncia el comienzo de la construcción de la segunda etapa[2] en un plazo de 4 años, los planes originales contemplaban inagurarlo dentro de unos meses, pese a ello, el viceprimer ministro Yuri Borísov ordenó que la segunda fase de la construcción se aplazara para más tardar a 2023, retrasando en dos años la fecha inicial de finalización prevista por los problemas que se encontraron en la ejecución del proyecto. Como parte de la segunda etapa, se incorpora la construcción de una plataforma de lanzamiento para el cohete Angará.[3].

Hoy, la Pockocmoc publicó una noticia indicando que se ha iniciado un nuevo complejo en el cosmódromo, la construcción de un aeropuerto, este proporcionará recepción y producción de todo tipo de pasajeros, transporte y aeronaves especializadas, así como la solución de todas las actividades del complejo de búsqueda y rescate de tripulaciones, asegurando el funcionamiento regular del complejo de operación sobre las áreas de caída de las partes separativas de los cohetes con el uso de todo tipo de componentes de aviación[4].

El Aeropuerto Internacional Vostochni espera recibir su vuelo inagural de forma conjunta con la inaguración de la segunda etapa del cosmódromo y el lanzamiento de un cohete pesado Angará en 2023.

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Pablo Rodríguez R.


14-01-2021

Maglevs

Fotografía

China lanzó el miércoles un prototipo de tren maglev con una velocidad diseñada de 620 km/h, que es el primer vehículo del mundo que utiliza la tecnología maglev superconductora de alta temperatura (HTS), según sus desarrolladores.

El prototipo desarrollado en el país y una pista de prueba de levitación magnética de 165 metros fueron presentados por investigadores de la Universidad Southwest Jiaotong en Chengdu, provincia de Sichuan. En la ceremonia de lanzamiento, se vió la locomotora plateada y negra de 21 metros de largo flotando lentamente por la vía. Los expertos lo aclamaron como un avance "cero a uno" en el desarrollo de la tecnología HTS en el país.

El primer sistema comercial de levitación magnética del país se puso en funcionamiento en 2003 en Shanghai. El tramo de 30 km entre el centro y el aeropuerto de Pudong de la ciudad se basa en la tecnología alemana de levitación magnética de suspensión electromagnética (EMS). La primera linea de levitación magnética de velocidad media y baja de China totalmente respaldada por la propia tecnología EMS del país comenzó a operar en mayo de 2016 en Changsha, provincia de Hunan. Tiene una velocidad de diseño de 100 km/h.

En comparación con otras tecnologías de levitación magnética, la tecnología HTS es más adecuada para el concepto futurista de transporte ultrarrápido en tubos de vacío, donde los trenes podrían alcanzar velocidades de más de 1.000 km/h.

En el lugar, un periodista logró mover la locomotora levitada de 12 toneladas con un solo dedo.[1]

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China Global Television Network


12-01-2021

Producción de Hortalizas en España

fotografía

Las bajas temperatura provocadas por la ola de frío que se prolonga desde hace más de una semana en las zonas más importantes de la producción de los cultivos de hortalizas en invernaderos y al aire libre (fundamentalmente en Almería, Granada, Murcia y la Comunidad Valenciana) están suponiendo un recorte en la oferta en una media del 40%, según los datos manejados por el presidente de la Federación de Productores y Exportadores de Frutas y Hortalizas, Jorge Brotons.

El efecto inmediato de esta situación de caída de la oferta se ha reflejado en un incremento generalizado de los precios en una media superior al 60%: los pepinos pasaron en las últimas semanas de 0,27 a 1,60 euros, los pimientos de 0,75 a más de dos euros, el calabacín de 0,80 a más de dos euros, el tomate de 0,60 a 1,20 euros y las judías verdes de 1,50 a más de seis euros.

Según los datos manejados por la organización Coexphal en Almería, las bajas temperaturas en los propios invernaderos se han llevado por delante hasta un 20% de las plantas, que en el caso de cultivos jóvenes han llegado hasta el 100%. Se teme asimismo que el exceso de humedad pueda dar lugar a un aumento de hongos, lo que añadiría una dificultad más a la producción.

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Vidal Maté


09-01-2021

Noticias Destacadas

La Diputación de Ávila asumirá, durante este sábado, el coste de la manutención de los transportistas que permanecen en el área de embolsamiento de camiones de la A-6, cerca de Arévalo, a causa de los estragos que está causando la borrasca Filomena. Son unos 160 trabajadores que desde ayer no se pueden mover de la zona en el que se encuentran para no colapsar aún más los accesos a Madrid.[1]

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Para entender un poco más el marco de la noticia, el frente comienza la noche de anteayer, viene del sur oéste y se propaga por todo el país como también la parte norte de Marruecos. España lleva un gobierno socialista por años, más no comunista y Carlos García González, presidente de la diputación de Ávila pertenece al Partido Popular que dice ser de centro pero como su nombre lo indica es más socialista que otra cosa, la figura del presidente es un poco parecida al de un gobernador que al de un alcalde, con atribuciones más ámplias

España no siendo una sociedad comunista funciona en base a actividades comerciales de la cual los camioneros involucrados son parte, siendo un país desarrollado, las cargas cuentan con seguros, control de ubicación y otras herramientas que son propias de la actividad. Siendo un fenómeno natural no espontáneo y el nivel de recursos que se transportan uno se pregunta si es realmente labor del gobierno la "manutención" de los camioneros. Los camiones suelen tener camas abordo y prácticamente todas las ciudades y pueblos cuentan con hospedaje que pueden recibirlos, si se tratara de la seguridad de la carga, la nota sería distinta, pero ¿la manutención?. Como si fuera el propio gobierno el responsable del fenómeno meteorológico.

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Pablo Rodríguez R.


08-01-2021

Ley Sobre Concesiones de Energía Geotérmica

Se entenderá por energía geotérmica aquella que se obtenga del calor natural de la tierra, que puede ser extraída del vapor, agüa, gases, excluidos los hidrocarburos, ó a través de fluidos inyectados artificialmente para este fin. La energía geotérmica, es un bien del Estado, susceptible de ser explorada y explotada, previo otorgamiento de una concesión.

documento
Ley 19.657

La concesión de energía geotérmica puede ser de exploración ó de explotación. Cada vez que esta ley se refiere a la concesión de energía geotérmica, se entiende que comprende ambas especies de concesiones.

La exploración consiste en el conjunto de operaciones que tienen el objetivo de determinar la potencialidad de la energía geotérmica, considerando entre ellas la perforación y medición de pozos de gradiente y los pozos exploratorios profundos. En consecuencia, la concesión de exploración confiere el derecho a realizar los estudios, mediciones y demás investigaciones tendientes a determinar la existencia de fuentes de recursos geotérmicos, suscaracterísticas físicas y químicas, su extensión geográfica y sus aptitudes y condiciones para su aprovechamiento.

La explotación consiste en el conjunto de actividades de perforación, construcción, puesta en marcha y operación de un sistema de extracción, producción y transformación de fluidos geotérmicos en energía térmica ó eléctrica. En consecuencia, la concesión de explotación confiere el derecho a utilizar y aprovechar la energía geotérmica que exista dentro de sus límites.

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Biblioteca del Congreso Nacional


08-01-2021

Estrategia Nacional H2

Al 2050, las matrices energéticas y economías del mundo lucirán más verdes. La disminución proyectada de los costos de energía renovable y electrólisis, junto con la necesidad de descarbonizar todos los sectores de las economías, impulsarán un mercado global del hidrógeno verde y sus derivados.[1]

Los sectores solares y eólicos están madurando aceleradamente. En 6 años, Chile ha quintuplicado su capacidad de generación de esas fuentes y se proyecta que, al 2030, hasta el 70% de su matriz eléctrica séa renovable.

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La creciente inversión en estas energías, así como en almacenamiento y en infraestructura de transmisión, es una señal inequívoca de una transición decidida a un sistema eléctrico más sostenible.

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Juan Carlos Jobet E.


06-01-2021

Planetas Extrasolares

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National Geographic


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