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24-01-2021

Proyecto Balis

En el proyecto BALIS, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) está desarrollando la primera transmisión de pila de combustible para aeronaves del mundo, con una capacidad de megavatios. Por lo tanto, DLR está dando un paso más hacia la habilitación de vuelos libres de emisiones con hidrógeno. El 21 de enero de 2021, el Secretario de Estado Parlamentario presentó la decisión de financiación del proyecto BALIS por un importe de MM€26 al Ministro Federal de Transportes e Infraestructura Digital (BMVI) Steffen Bilger en un evento digital Instituto DLR de Termodinámica Técnica en Stuttgart.

Esta década se trata de girar la palanca y cambiar nuestra movilidad a combustibles bajos en carbono. La movilidad con hidrógeno a partir de energías renovables juega un papel esencial en esto. El hidrógeno se puede utilizar como combustible en todos los modos de transporte, incluidas las aeronaves. El objetivo es la aviación de cero emisiones, con puestos de trabajo y valor añadido en Alemania"[1]

El objetivo del proyecto BALIS es desarrollar y probar un tren motriz de pila de combustible con una potencia de alrededor de 1,5 megavatios. Esto permitiría realizar un avión regional de 40 a 60 asientos y un alcance de 1.000 kilómetros. DLR está configurando un soporte de prueba único en este formulario. Forma el sistema general necesario, es decir, el hardware completo y la infraestructura necesaria: estos incluyen el propio sistema de pilas de combustible, los tanques de hidrógeno, el motor eléctrico, así como la tecnología de control. Este entorno de prueba es complejo y al mismo tiempo muy flexible. Permite el trabajo de investigación y desarrollo en una amplia gama de condiciones, requisitos y directrices marco en el sector de la aviación.

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Centro Aeroespacial Alemán


23-01-2021

Tianhe-1

Renderización Digital

El módulo que China planéa lanzar de su estación espacial tripulada, conocida como "Tianhe-1" en la primavera de 2021, ha pasado una revisión de fábrica, dijo el jueves la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC).

El módulo central será puesto en órbita por un cohete Long March-5B Y2 desde el puerto extraterrestre Wenchang en la provincia de Hainan, dijo Zhou Jianping, diseñador jefe del programa espacial tripulado de China, en una ceremonia de entrega de la cápsula de retorno del Shenzhou-10.

Se han completado las pruebas del módulo principal y se está realizando el entrenamiento de astronautas. La crucial nave espacial de carga Tianzhou-2 del proyecto y los productos de la misión del módulo central de sus sistemas de aplicaciones espaciales también han pasado la revisión. Está previsto que China complete la construcción de la estación espacial alrededor de 2022 después de llevar a cabo 11 misiones de vuelo este año y el próximo, incluidos tres lanzamientos de diferentes módulos, cuatro lanzamientos de naves de carga y cuatro lanzamientos de naves tripuladas.

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Xinhua News Agency


21-01-2021

Magnus eFusion

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Siemens


20-01-2021

ITER

ITER ("El Camino" en latín) es uno de los proyectos energéticos más ambiciosos del mundo actual. En el sur de Francia, 35 naciones están colaborando para construir el tokamak más grande del mundo.

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Un dispositivo de fusión magnética que ha sido diseñado para demostrar la viabilidad de la fusión como una fuente de energía a grán escala y libre de carbono basada en el mismo principio que alimenta nuestro Sol y estrellas.

La cantidad de energía de fusión que un tokamak es capaz de producir es el resultado directo del número de reacciones de fusión que tienen lugar en su núcleo. La máquina ha sido diseñada para producir 500 MW de potencia y lograr un plasma de deuterio-tritio en el que la reacción se sostenga a través de la investigación de fusión de calentamiento.

Como signatarios del Acuerdo ITER, celebrado en 2006, los siete Miembros compartirán el costo de la construcción, operación y desmantelamiento de proyectos. También comparten los resultados experimentales y cualquier propiedad intelectual generada por las fases de fabricación, construcción y operación. Europa es responsable de la mayor parte de los costes de construcción (45,6%); el resto es compartido por igual por China, India, Japón, Corea, Rusia y Estados Unidos (9,1%).

En un sitio despejado de 42 hectáreas en el sur de Francia, el edificio ha estado en marcha desde 2010. El edificio central de Tokamak fué entregado a la Organización ITER en marzo de 2020 para el inicio del montaje de la máquina. El primer gran evento de esta nueva fase fué la instalación de la base de criostatos de 1.250 toneladas en mayo de 2020. Para el 2025 se espera el primer plasma, desde cuando se comenzará un aumento progresivo de 10 años donde comenzará la operación Deuterium-Tritium.

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The ITER International Fusion Energy Organization


19-01-2021

Observatorio Paranal

Fotomontaje

El ESO ha estado realizando visitas guiadas en linea a los observatorios de La Silla y Cerro Paranal, en este último se ubican varios telescopios incluyendo el Very Large Telescope (VLT) compuesto por sus cuatro integrantes -UT1 a UT4-.

Este més se realiza una nueva invitación para el 23 de enero a las 12:00M, 1500UTC, pueden acceder al sitio de la transmisión en la fecha y hora indicada mediante un vínculo ubicado en la imagen superior.

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Pablo Rodríguez R.


18-01-2021

Eurostar

Fotografía

El Eurostar es un servicio fantástico. En 2019, transportó 11 millones de pasajeros desde London Kings Cross a Europa continental- principalmente la capital francesa, como también Bruselas, Amsterdam y otras grandes ciudades européas.

Aunque no es necesariamente más barato que las tarifas aéreas económicas, generalmente es más rápido, más cómodo y menos molesto, sin límites de peso en el equipaje, por lo que es una experiencia mucho más placentera que volar con easyJet ó Ryanair.

También hay algo en desembarcar en el corazón de una ciudad en lugar de encontrarse en un aeropuerto a una hora de la ciudad, por no hablar de las credenciales verdes que vienen de tomar un viaje que se dice que emite 90% menos gas de efecto invernadero que el vuelo equivalente de corta distancia.

Pero nada de eso explica por qué el contribuyente del Reino Unido debería tener que ir al rescate de una empresa que es propiedad mayoritaria del Estado francés.

El servicio de alta velocidad podría desplomarse en cuestión de meses a menos que reciba más apoyo, advierten los diputados y los líderes empresariales. El número de pasajeros se ha desplomado 95% y está operando solo dos servicios al día. La verdad es que después de haber recurrido ya a los accionistas por MM€200 (178 millones de euros), son reacios a hacerlo de nuevo, en particular con la introducción de nuevas restricciones de viaje.[1]

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Ben Marlow


17-01-2021

Telescopio Extremádamente Grande

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B1M


17-01-2021

Sismos 2020

El Centro Sismoloacute;gico Nacional (CSN) de la Universidad de Chile anunció hoy la detección de 7.826 sismos con magnitudes (Mww) de entre 2.5 y 7.0 el año 2020, siendo 302 de ellos reportados por el Centro de Alerta Temprana (CAT) de Onemi, y al mismo tiempo evidenciando una leve alza en relación a los años anteriores, con 7.079 eventos telúricos en 2018, y 7.733 en 2019.

Según el organismo, el evento de mayor magnitud del año fué un 7.0 Mww ocurrido el 1 de septiembre de 2020, 55 km al norte de Huasco en la costa frente a la Región de Atacama, a 31 km de profundidad. El sismo, percibido entre las regiones de Antofagasta y Metropolitana, tuvo una intensidad máxima de VII en la escala de Mercalli en localidades cercanas al epicentro. Se trató de un evento interplaca, producto de la subducción de la placa de Nazca bajo la Sudamericana, al que le siguieron varias réplicas, entre ellas dos de 6.1 y 6.3 ocurridas el mismo 1 de septiembre.

El CSN señala que el segundo sismo con mayor magnitud de 2020 en Chile fué un 6.9 Mww, registrado el 3 de junio, a 49 km al sur-oeste de San Pedro de Atacama. El tercer puesto es ocupado por un 6.7 Mww ocurrido el 27 de diciembre, 151 km frente a las costas de Toltén.

El organismo señala que como dato, todos los sismos con magnitud mayor ó igual a 6.0 ocurrieron durante el segundo semestre del año; y en cuanto a la estadística general, el mes con mayor sismicidad fué septiembre, relacionado con el sismo 7.0 de Huasco y sus respectivas réplicas.

gráfico

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Francisco Aguirre A.


14-01-2021

Maglevs

Fotografía

China lanzó el miércoles un prototipo de tren maglev con una velocidad diseñada de 620 km/h, que es el primer vehículo del mundo que utiliza la tecnología maglev superconductora de alta temperatura (HTS), según sus desarrolladores.

El prototipo desarrollado en el país y una pista de prueba de levitación magnética de 165 metros fueron presentados por investigadores de la Universidad Southwest Jiaotong en Chengdu, provincia de Sichuan. En la ceremonia de lanzamiento, se vió la locomotora plateada y negra de 21 metros de largo flotando lentamente por la vía. Los expertos lo aclamaron como un avance "cero a uno" en el desarrollo de la tecnología HTS en el país.

El primer sistema comercial de levitación magnética del país se puso en funcionamiento en 2003 en Shanghai. El tramo de 30 km entre el centro y el aeropuerto de Pudong de la ciudad se basa en la tecnología alemana de levitación magnética de suspensión electromagnética (EMS). La primera linea de levitación magnética de velocidad media y baja de China totalmente respaldada por la propia tecnología EMS del país comenzó a operar en mayo de 2016 en Changsha, provincia de Hunan. Tiene una velocidad de diseño de 100 km/h.

En comparación con otras tecnologías de levitación magnética, la tecnología HTS es más adecuada para el concepto futurista de transporte ultrarrápido en tubos de vacío, donde los trenes podrían alcanzar velocidades de más de 1.000 km/h.

En el lugar, un periodista logró mover la locomotora levitada de 12 toneladas con un solo dedo.[1]

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China Global Television Network


12-01-2021

Producción de Hortalizas en España

fotografía

Las bajas temperatura provocadas por la ola de frío que se prolonga desde hace más de una semana en las zonas más importantes de la producción de los cultivos de hortalizas en invernaderos y al aire libre (fundamentalmente en Almería, Granada, Murcia y la Comunidad Valenciana) están suponiendo un recorte en la oferta en una media del 40%, según los datos manejados por el presidente de la Federación de Productores y Exportadores de Frutas y Hortalizas, Jorge Brotons.

El efecto inmediato de esta situación de caída de la oferta se ha reflejado en un incremento generalizado de los precios en una media superior al 60%: los pepinos pasaron en las últimas semanas de 0,27 a 1,60 euros, los pimientos de 0,75 a más de dos euros, el calabacín de 0,80 a más de dos euros, el tomate de 0,60 a 1,20 euros y las judías verdes de 1,50 a más de seis euros.

Según los datos manejados por la organización Coexphal en Almería, las bajas temperaturas en los propios invernaderos se han llevado por delante hasta un 20% de las plantas, que en el caso de cultivos jóvenes han llegado hasta el 100%. Se teme asimismo que el exceso de humedad pueda dar lugar a un aumento de hongos, lo que añadiría una dificultad más a la producción.

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Vidal Maté


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